HYUNDAI GENESIS 2009

Por Tiago Luiz Messias

Trouxemos para o C+C hoje um carro que entrará no mercado brasileiro no início de 2009 trazido pela Hyundai: O Genesis. A empresa fez a apresentação do modelo no Salão do Automóvel de São Paulo (a sua primeira aparição como modelo de produção foi nos Estados Unidos). O Genesis é uma opção para quem deseja ter um sedã luxuoso (como o Mercedes Classe E, o BMW serie 5 ou Audi A6) sem ter que desembolsar acima de 250 ou 300 mil reais. Pensando no mercado americano, a Hyundai colocou o Genesis disputar com o Chrysler 300 e o Pontiac G8, mas com o conforto e a sofisticação dos Lexus GS, Infiniti M, Audi A6 ou Mercedes Classe E.

Por falar em mecânica, os motores disponíveis são os 3.3 e 3.8, ambos V6 denominados Lambda, e um 4.6 V8 chamado Tau. O Lambda 3.3 V6 é destinado ao mercado coreano e rende 264cv de potência. o Lambda 3.8 V6 rende 294 cv e entrega 26,9 mkgf de torque. O Tau 4.6 V8 desenvolve 380 cv e entrega 33,9 mkgf de torque. O cambio utilizado no motor V8 é um ZF de 6 velocidades (o mesmo utilizado no BMW Série 5); nos modelos V6 a transmissão é a mesma do SUV Veracruz (Aisin).

Suas dimensões são 4975,9 mm de comprimento, 1864,4 de largura, 1480,8 mm de altura e 2936,2 de entreeixos. São medidas que se aproximam do Lexus LS, embora não concorra diretamente com ele. Pode-se dizer que é um dos maiores médio-grandes do mercado.

Não pense que ele ficará barato aqui no Brasil. Estima-se que seu preço fique por volta de 200 mil reais; caro, porém bem mais em conta que um BMW série 5.