Por Tiago Luiz Messias
A sigla ZR1 está novamente estampando o Chevrolet Corvette! Em sua primeira aparição, ao final dos anos 80, brindou o carro com um motor preparado pela Lotus, que lhe conferiu um desempenho jamais visto em um Corvette até então. Hoje, o Corvette ZR1 volta para levar o modelo a um patamar de desempenho comparável aos melhores superesportivos europeus.
647 cavalos! É a cavalaria que está debaixo do capô do Blue Devil - como é chamado na terra genitora. Tanta potência vem do motor LS9 de 6.2 litros sobrealimentado por um compressor que também faz o V8 produzir nada menos que 83.4 mkgf de torque. Além disso, o Corvette recebeu inúmeras alterações para suportar e aproveitar melhor o aumento de potência do motor, como o câmbio manual de 6 marchas reforçado e sem sobremarcha, sistema de embreagem com dois discos, suspensão recalibrada com ajuste magnético da carga dos amortecedores, uso de materiais leves, discos de freio de carbono-cerâmica de 394mm na dianteira 380mm na traseira e rodas de 19 pol na frente e 20 pol atrás, com pneus 285/30 na dianteira e 335/25 na traseira desenvolvidos pela Michelin especialmente para o ZR1.
Pesando apenas 1.508 kg, espera-se que ele atinga a 100 km/h em apenas 3,5 segundos e, segundo a GM, será o primeiro "Vette" a ultrapassar a barreira das 200 mph, ou seja, 320 km/h (o velocímetro marca até 220 mph); são marcas dignas de um puro sangue, melhor, de um puro sangue azul.
O Motor
6.2L V-8 (LS9)
- Tipo: 6.2L V-8
- Deslocamento: 6162 cc
- Potência (SAE): 647 cv a 6500 rpm
- Torque (SAE): 83,4 mkgf a 3800 rpm
- Rotação máxima do motor: N/D
Ps.: os dados divulgados de potência em torque brutos (SAE) são aproximados; foram convertidos para CV e MKGF de acordo com a tabela de conversões da ABNT.
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